關於（yú）真空（kōng）泵的一些知識，小編相（xiàng）信經常使用到它的用戶對其都有一定程度上（shàng）的認識，日本人人交真空泵維修廠家表示，需要密切留意真空（kōng）泵過載的問題。在實（shí）際操作中，由於操作不當會加大真空泵電流的工作強度，長時間後會造成電機過載，真空泵壓縮氣體所需的功（gōng）率與壓差成正（zhèng）比，一旦氣體壓差過高，真空泵就可能出現過載現（xiàn）象，造成電機繞組燒損。影響電流的因素有很多，解（jiě）決的方法也多種多樣，接下來結合多年（nián）的維修經（jīng）驗。真空泵（bèng）維（wéi）修廠家淺談下真空泵過載的原因以及對應的防止（zhǐ）措施。

真空泵在石油、化工、塑料、農藥、汽輪（lún）機（jī）轉子動平衡（héng）、航空航（háng）天空間模（mó）擬等（děng）裝置上得到了長期運行（háng）的（de）考驗，所（suǒ）以應（yīng）該在國內大力推廣和（hé）應用。同時也廣泛用（yòng）於石油、化工、冶金、紡織（zhī）等工業。真空泵配（pèi）件為（wéi）用於真空（kōng）泵噪聲治理（lǐ）的，真空泵消音器。

真（zhēn）空（kōng）泵維修廠家淺談下真空泵過載的原因，可能有以下幾種：

1、真空泵密封液密度大。

2、正空泵密封液溫度高，部分汽化（huà）。

3、真空泵抽（chōu）氣負荷（hé）高，排氣壓力過高。

4、真空泵軸封壞，摩擦大。

5、電機本身存在（zài）問題。

6、抽吸（xī）介質含（hán）高粘度物料，加（jiā）大了葉輪與液環的摩擦。

真空泵壓縮氣體所（suǒ）需的功率與（yǔ）壓差（chà）成正比，一旦氣體壓差過高，泵就可能出現過載（zǎi）現象，造成電機繞組燒（shāo）損。解決泵過載問（wèn）題的（de）方法（fǎ）主（zhǔ）要有以下幾種：

1、采用真空電氣元件控製泵入口壓力

在真空泵的入口管路處安置真空膜盒繼（jì）電器或電接點真空壓力表（biǎo）等壓力敏感元件。真空係（xì）統啟動後，當真空泵入口處壓（yā）力低於給定值（泵允許啟動壓力）時，壓力敏感元件（jiàn）發出信號，經（jīng）電氣控製係統開啟真空泵（如真空係統（tǒng）中裝（zhuāng）有（yǒu）真空泵旁通管路，則同時（shí）關閉旁通管路閥門）。若泵入口壓力高於規（guī）定（dìng）值（zhí）時，則（zé）自（zì）動關閉真空（kōng）泵（或同（tóng）時打開泵旁通管路閥（fá）門），從而保證了真空泵的（de）可靠運轉。

2、采用機械式（shì）自動調壓旁通閥。

旁通閥安（ān）裝在真空泵的出口（kǒu）和入口之（zhī）間的旁通管路上。此閥控製泵出（chū）入口之間的壓差不超過額定值。當壓差達到（dào）額定值時，閥門靠壓差作用自動打開，使真空泵（bèng）出口和入口相通，使出入（rù）口之間的壓差迅速降（jiàng）低，這時真空泵（bèng）在幾乎無壓差的負荷下工作。當壓差低於額定值時，閥自動關閉，氣體通過真空泵內（nèi）由前級泵抽走。帶有旁通溢流閥的真（zhēn）空泵（bèng）可以與前級泵同時啟動，使機組（zǔ）操作簡（jiǎn）單方便。

3、采用液力（lì）聯軸器

采用液（yè）力聯軸器也能防止泵的過載（zǎi）現象（xiàng）發生，使泵可以在高（gāo）壓差下工作。液力聯軸器安裝在（zài）泵和電（diàn）動機之間。在正（zhèng）常工作狀態下，液力聯軸器由電動機（jī）端（duān）向泵傳遞（dì）額定力矩。真空泵的最大壓差由液力聯軸（zhóu）器所傳遞的最大轉矩來決定，而液力聯軸器可傳（chuán）遞的最大轉矩由其中的液（yè）體量來調節。當泵在高（gāo）壓差下工作或與前級泵同時啟動時，在液體聯（lián）軸器內部產生了轉速差即滑動，隻傳遞一定的力矩，使泵減速工作。隨著抽氣（qì）的進行，氣體負荷（hé）減（jiǎn）小，真空泵（bèng）逐漸加速至額（é）定轉速。

除了可能是真空（kōng）泵自身的問題，也可能由（yóu）外部原因導致，但真空泵拆卸的過程比較繁瑣，建議找專業的真空泵維修廠家進行一個具體（tǐ）的溝通。